您的位置：
德國(guó)AVENTICS型材氣缸本體材質(zhì)
簡(jiǎn)要描述：德國(guó)AVENTICS型材氣缸本體材質(zhì)汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
產(chǎn)品型號(hào)： 0822122005
所屬分類(lèi)：AVENTICS安沃馳
更新時(shí)間：2024-08-18
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
瀏覽次數(shù)：1127
| 品牌 | AVENTICS/德國(guó)安沃馳 | 動(dòng)作方式 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,電子/電池,電氣 |
德國(guó)AVENTICS型材氣缸本體材質(zhì)
作用詳情:
氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使汽車(chē)更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車(chē)的性能，必須增加氣缸數(shù)。
6 mm T 型插槽和 4 mm C 型插槽，可以輕松、快速而又緊湊地安裝各種傳感器
提供 32 mm 至 125 mm 直徑的活塞
模塊化密封系統(tǒng)，適應(yīng)性強(qiáng)
的端部氣動(dòng)緩沖
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
額外彈性阻尼元件
配置器中提供各種變型和配件
緩沖pneumaticky nastavitelné tlumení
磁性銷(xiāo)釘Píst s magnetem
環(huán)境要求工業(yè)標(biāo)準(zhǔn), ATEX 中可選
產(chǎn)品型號(hào):
微型氣缸 0822232002
型材氣缸 0822122001
型材氣缸0822122002
型材氣缸0822122003
型材氣缸 0822122004
型材氣缸 0822122005
型材氣缸 0822122006
型材氣缸 0822122007
型材氣缸 0822123004
型材氣缸 0822123005
型材氣缸 0822124005
型材氣缸 0822124011
0822125011型材氣缸
型材氣缸 0822240019
型材氣缸 0822241003
德國(guó)AVENTICS型材氣缸本體材質(zhì)
銷(xiāo)售部
阿里旺旺