SEW減速機故障怎樣快速解決各種問題所在
    SEW減速機故障怎樣快速解決:在使用減速機的時候如果出現了故障，就需要在*時間解決故障，這樣才能讓自己在使用設備的過程中可以得到*效果。那么，如何才能夠快速的解決設備故障呢？
    要想快速解決設備故障，就定要對設備有非常全面的了解，這也是確保在使用設備的時候能獲得*效果的重要前提。
    如果我們在使用設備的時候不能將這些事情有非常全面的解決，肯定就會直接導致自己的工作受到非常大的阻礙。
    SEW減速機設備出現故障應該在*時間找到的技術人員，這樣就能夠讓他們對減速機進行zui全面的檢測，并且能夠確保設備的故障能夠被及時解決。相信只要能在使用設備的時候將這些工作做好，肯定就會為今后的設備使用帶來的幫助。所以，處理好這些方面的事情是我們在使用設備的過程中必須要盡力解決的工作。
    從異響產生的原因看，回轉SEW減速機異響可分為兩大類：是由于軸承配合異常、齒輪嚙合異常產生的響聲；二是由于零件之間連接松動、零件損壞產生響聲，此種異響多屬零件間異常的摩擦與碰撞，故響聲比較清晰。
    齒輪嚙合異常是指嚙合間隙過小或過大、嚙合部位不正確、嚙合面積不足，此時會產生連續(xù)的清晰的響聲，且也隨轉速的增加而響聲增大；軸承配合異常是指軸承間隙過大或過小，當間隙過大時會產生連續(xù)的響聲，并隨車速的增高而增大。
    1、軸承磨損或齒輪間隙失常 。其表現為：
    汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時響聲減小或消失。
    2、主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。其表現為：
    在踏下加速踏板時汽車行駛正常，在放松加速踏板的過程中發(fā)出“嗚”的響聲，而勻速行駛時此響聲消失。
    3、齒輪嚙合間隙過小，其表現為：
    汽車行駛中發(fā)出“嗷--”的響聲。可用手觸摸后橋殼，如有發(fā)熱現象，則為齒隙過小；如嚴重發(fā)熱，則可能是缺油，應檢查油面。
    4、圓錐從動齒輪跳動或有故障。
    汽車行駛中發(fā)現后橋有響聲，可停車將后橋的側架起，用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃印記，然后掛上擋，使發(fā)動機以zui低穩(wěn)定轉速運轉，并傾聽其內部在定時間內的發(fā)響次數。若發(fā)響次數略多于車輪轉數的1.5倍，則可能是圓錐從動齒輪擺動。
    5、半軸套管彎曲變形。
    車速接近60km/h收回油門時，后橋處有異常的“呼隆、呼隆”聲，并感到后橋有抖動現象。
    6、齒輪嚙合間隙過大，其表現為：
    A、汽車在行駛中發(fā)出“剛當、剛當”的撞擊響聲 ；
    B、急劇改變車速或上坡時發(fā)響 。
    因此，發(fā)生異響的回轉減速機須弄清具體情況后，才能判別是否是SEW減速機的問題。