ATOS電磁閥故障的有那幾種保位方案
    ATOS電磁閥在過程控制中的作用是人所共知的，在許多控制過程中要求ATOS電磁閥在故障時處于某個位置，以保護工藝過程不出現(xiàn)事故，這就要求ATOS電磁閥在設(shè)計上實現(xiàn)故障—安全的三斷（斷氣、斷電、斷信號）保護措施。對于ATOS電磁閥來說，比較簡單，斷信號時，可以根據(jù)控制模塊的設(shè)定而停留在全開、全關(guān)、保持中的任位置，而斷電時，自然停留在故障位置，或帶有復(fù)位裝置的電動執(zhí)行器也可將閥位運行到全開或全關(guān)。
    對于ATOS電磁閥來說，就比較復(fù)雜了，所以我們主要討論氣動調(diào)節(jié)閥的三斷保位方法。般來說，我們在選擇氣動薄膜調(diào)節(jié)閥時，都要確定選氣開還是氣閉，這就是選擇調(diào)節(jié)閥斷氣時的保護位置，如果工藝要求斷氣時閥門打開，則選擇常開（氣閉）式調(diào)節(jié)閥，反之則選常閉（氣開）式調(diào)節(jié)閥。這只是個粗淺的方案，如果工藝要求斷氣、斷電、斷信號的三斷保護，則調(diào)節(jié)閥就需要配置些附件來組成個保護系統(tǒng)才能實現(xiàn)控制要求，這些附件主要有保位閥、電磁閥、氣罐等。以下是單作用氣動薄膜調(diào)節(jié)閥和雙作用氣動調(diào)節(jié)閥的兩種保位方案。
    、ATOS電磁閥方案（調(diào)節(jié)閥配用電－氣閥門定位器）
    本方案主要ATOS電磁閥信號返回器等組成。其工作原理如下：
    1、斷氣源：當控制系統(tǒng)氣源故障（失氣）時，氣動保位閥自動關(guān)閉將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。該保位閥應(yīng)設(shè)定在略低于氣源的zui小值時啟動。
    2、斷電源：當控制系統(tǒng)電源故障（失電）時，失電（信號）比較器控制單電控電磁換向閥的輸出電壓消失，單電控電磁換向閥失電，單電控電磁換向閥內(nèi)的滑閥在復(fù)位彈簧的作用下滑動，電磁閥換向，將氣動保位閥的膜室壓力排空，氣動保位閥關(guān)閉，將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。
    3、斷信號：當控制系統(tǒng)信號故障（失信號）時，失電（信號）比較器檢測到后，斷掉單電控電磁換向閥的電壓信號，單電控電磁換向閥失電，單電控電磁換向閥內(nèi)的滑閥在復(fù)位彈簧的作用下滑動，電磁閥換向，將氣動保位閥的膜室壓力排空，氣動保位閥關(guān)閉，將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。
    位置反饋信號由閥位信號返回器給出。
    本方案的：“三斷”保護啟動時，系統(tǒng)反應(yīng)較快，動作迅速。整體造價比較。
    本方案的缺點：ATOS電磁閥長期帶電，影響使用壽命。配用附件較多，安裝、調(diào)試復(fù)雜些，閥位反饋需另配閥位信號返回器，在配用手輪的情況下，比較復(fù)雜。
    二、雙作用ATOS電磁閥方案（調(diào)節(jié)閥配用電－氣閥門定位器）
    本方案主要由ATOS電磁閥等組成。其工作原理如下：
    當控制系統(tǒng)氣源故障（失氣）時，自鎖閥（其作用方式與保位閥相反）自動打開，將氣控換向閥ATOS電磁閥門的全關(guān)或全開。全關(guān)或全開的轉(zhuǎn)換可通過調(diào)整氣控換向閥的連接方式實現(xiàn)。
    如果要實現(xiàn)閥門保位，加裝氣動保位閥并改變管路連接，用自鎖閥直接控制保位閥，取消氣控換向閥、單向閥、儲氣罐即可。
    若要實現(xiàn)斷氣源時，能夠閥門有若干次的動作，可采用以下方案。
    本方案由ATOS電磁閥等組成。其工作原理如下：
    當氣源故障（失氣）時，單向閥關(guān)閉，閉鎖閥失氣，在閉鎖閥的滑閥在彈簧的作用下復(fù)位，氣路換向，斷開系統(tǒng)的氣源管路，接通儲氣罐管路，由儲氣罐向閥門供氣，以閥門有若干次動作，實現(xiàn)連續(xù)控制的目的。由于儲氣罐的容量有限，且儲氣罐中的氣源壓力隨著閥門動作不斷下降，不可長期使用儲氣罐為閥門供氣。ATOS電磁閥本方案配用儲氣罐的容量應(yīng)比般保護用儲氣罐的容量大。本方案在斷氣源時，閥門動作的次數(shù)與儲氣罐的容量有關(guān)。
    對于氣動薄膜ATOS電磁閥的保位方案，還有個可供參考：在定位器和執(zhí)行器之間串聯(lián)保位閥和ATOS電磁閥各，在斷氣時用保位閥來保位，在斷信號時，用電磁閥來保位，不過，電磁閥必須與定