SEW減速機(jī)正常運(yùn)行下的溫度如何呢？
    SEW減速機(jī)般有很多問題是在運(yùn)行的過程之中才能夠感受到的，今天小編在這里就詳細(xì)的為大家介紹些關(guān)于它的使用知識(shí)，讓大家在之后應(yīng)用的過程之中可以更加的順利。
    SEW減速機(jī)應(yīng)用在我們生活中的各個(gè)域，它般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，隨著減速機(jī)的不斷發(fā)展壯大，越來越多的用到了減速機(jī)，那減速機(jī)在正常工作的時(shí)候會(huì)不會(huì)受到溫度的影響那，下面為大家解釋下。
    1、緣材料的極限工作溫度，是指擺線針輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組緣中熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以擺線針輪減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之；
    2、溫升是擺線針輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由擺線針輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是擺線針輪減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著擺線針輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如擺線針輪減速機(jī)溫升突然增大，說明擺線針輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；
    3、運(yùn)行中的擺線針輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會(huì)使擺線針輪減速機(jī)溫度升高。另方面擺線針輪減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在個(gè)水平上。
    當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。
    SEW減速機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)受到溫度的影響，所以說在擺線針輪減速機(jī)工作的時(shí)候定要保持穩(wěn)定的溫度，這樣才能使擺線針輪減速機(jī)更好的工作也延長了它的工作壽命。
    這些都是對SEW減速機(jī)的全面介紹，如果大家在之后還遇到了自己難以解決的問題定要想辦法弄清楚才行。
    SEW減速機(jī)老用戶應(yīng)該都知道在選擇的時(shí)候是需要考慮減速比的，這樣才可以更好的選擇的擺線減速機(jī)。但是其中的具體原因還需要大家自己去弄清楚，不過小編接下來會(huì)為大家簡單介紹小部分，希望大家都看看。
    減速比=輸入軸速度/輸出軸速度=電機(jī)速度/機(jī)械所需速度，減速比改變后，相當(dāng)于重新做個(gè)不好的周期，延遲了客戶的交貨時(shí)間，因此制造商在擺線減速機(jī)考慮減速比然后選擇它是很重要的。
    SEW減速機(jī)的電動(dòng)機(jī)功率和齒輪減速器的合理齒輪特別重要。該要求清楚地了解所配備的齒輪減速器的輸出扭矩。在計(jì)算設(shè)備負(fù)載的扭矩之后，齒輪根據(jù)輸出扭矩計(jì)上的數(shù)據(jù)減速。機(jī)器是否達(dá)到機(jī)械設(shè)備所需扭矩的安全范圍。
    在選SEW減速機(jī)時(shí)要注意安全系數(shù)。如果安全系數(shù)太小，它就像任何品牌的齒輪減速器樣簡單和壞。與測量沒有多大關(guān)系；如果安全系數(shù)太大，它也是設(shè)備。設(shè)計(jì)自己的資源來破壞。
    關(guān)于齒輪減速機(jī)軸的設(shè)計(jì)應(yīng)該是不少的用戶都非常感興趣的部分內(nèi)容，般大家在弄清楚它的設(shè)計(jì)原則之后使用的過程中可以獲得不少的啟發(fā)，也能夠避免不少的問題出現(xiàn)。下面就是對這問題的具體介紹與整理，大家可以看看。
    軸的構(gòu)造樣子不但受齒輪減速機(jī)荷載的危害，并且受軸上零部件的總數(shù)、部位、安裝和固定不動(dòng)方式及其軸的加工、裝配工藝等要素的危害。因而，功能同樣的軸卻有不樣的構(gòu)造樣子。齒輪減速機(jī)軸的設(shè)計(jì)的每日任務(wù)是，在考慮抗壓強(qiáng)度和彎曲剛度的基本上，確認(rèn)軸的構(gòu)造和所有幾何圖形規(guī)格。
    SEW減速機(jī)鍵入軸裝配線計(jì)劃方案是：滾動(dòng)軸承、延展性平墊圈、無骨架圖橡膠油封、箍環(huán)后從軸的右端往左邊安裝，那樣就對軸的大小次序作了分步分配。因?yàn)殒I入軸是轉(zhuǎn)動(dòng)軸，因此按抗扭抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)分步估計(jì)軸的直徑，取小直徑。
    從SEW減速機(jī)機(jī)軸上相互配合零配件的規(guī)范規(guī)格、構(gòu)造特性和定位、固定不動(dòng)、裝拆、支承狀況等對軸構(gòu)造的規(guī)定，后確認(rèn)齒輪減速機(jī)：1段直徑為29毫米；2段直徑為40毫米；3段直徑為31毫米；4段直徑為45毫米；5段直徑為44毫米，6段直徑為29毫米，從各軸段的長短決策于軸上零部件的總寬和零部件固定不動(dòng)的可信性。
    SEW減速機(jī)軸的原材料需有任何的抗壓強(qiáng)度，對應(yīng)力敏感度低；次之應(yīng)考慮彎曲剛度、耐磨損度、耐蝕性、可工藝等規(guī)定，起還應(yīng)考慮到齒輪減速機(jī)價(jià)錢供貨等狀況。由左右軸的設(shè)計(jì)方案及測算推測：軸的抗壓強(qiáng)度規(guī)定較高，塑性變形和延展性規(guī)定不錯(cuò)，齒輪減速機(jī)心部抗壓強(qiáng)度規(guī)定不高，充分考慮決策選用46鋼，歷經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理鋼的參數(shù)改進(jìn)優(yōu)良。
    SEW減速機(jī)構(gòu)造中普遍選用的規(guī)范支撐板構(gòu)件。滾柱軸承工作上根據(jù)翻轉(zhuǎn)體支撐板旋轉(zhuǎn)零部件，使旋轉(zhuǎn)零部件中間的起動(dòng)摩阻矩和健身運(yùn)動(dòng)摩阻矩均較小。滾柱軸承選用規(guī)模性系統(tǒng)化精益方式，成本費(fèi)很低。滾柱軸承的規(guī)范化水平高，滾柱軸承的尺寸、尺寸公差、原材料、特性和使用說明常有相對的規(guī)范。
    SEW減速機(jī)輸入軸的設(shè)計(jì)原理與的介紹就到這里了，相信大家在看完之后更加清楚它的結(jié)構(gòu)方面的知識(shí)。
    般我們在使用擺線針輪減速機(jī)之前都會(huì)對它進(jìn)行溫度測量，這樣才可以它的正常運(yùn)行。不過怎樣為擺線針輪減速機(jī)進(jìn)行溫度測量才是的呢？大家可以看看下文章中的介紹，應(yīng)該可以幫助到大家的使用與工作。
    在我們的日常工作中，我們必須注意擺線針輪減速機(jī)運(yùn)行中溫度和振動(dòng)值的兩個(gè)參數(shù)，因?yàn)檫@兩個(gè)參數(shù)是我們判斷設(shè)備健康狀況的主要依據(jù)。
    SEW減速機(jī)設(shè)備溫度測量：
    1、如何使用溫度計(jì)：按住溫度計(jì)手柄上的開關(guān)，使紅外線溫度計(jì)與待測設(shè)備的部件對齊。慢慢地，可以在測量部分處執(zhí)行上下和左右平移運(yùn)動(dòng)。屏幕上會(huì)讀取溫度數(shù)據(jù)（攝氏度）。
    2、主要測量設(shè)備：擺線針輪減速機(jī)（測量部件的自由測量，負(fù)載測量位置，車身），齒輪箱（測量部件外殼）電機(jī)（測量部件自由端，負(fù)載端，電機(jī)外殼）。
    3、標(biāo)準(zhǔn)要求：滾動(dòng)軸承溫度不超過80攝氏度，滑動(dòng)軸承溫度不超過65攝氏度，變速箱外殼溫度低于80攝氏度，高壓電機(jī)外殼溫度般不超過60攝氏度，低壓電機(jī)外殼溫度般低于55攝氏度。
    4、注意：
    1）、與被測設(shè)備的安全距離。
    2）、保持與被測設(shè)備的距離。
    3）、穿上必要的勞保用品，應(yīng)固定工作服的袖口，不得直接用手觸摸設(shè)備的運(yùn)行部件。
    4）、紅外線不得直射眼睛。
    這些都是大家在為擺線針輪減速機(jī)進(jìn)行溫度測量的時(shí)候需要注意的幾個(gè)方面，不知道大家在看完之后是否還有疑問呢？